Le aziende di trasporto e logistica (T&L) stanno perdendo clienti e l'opportunità di espandere il loro business a causa dell'obsoleta tecnologia di consegna dell'ultimo miglio, secondo un nuovo rapporto di ricerca globale condotto da SOTI, che esamina le sfide tecnologiche che le aziende T&L di oggi stanno affrontando.

Nonostante il settore T&L abbia a che fare con una domanda senza pari e con rigide misure di distanziamento sociale, il rapporto ha scoperto che quasi la metà (49%) di tutte le aziende di trasporto e logistica a livello globale concordano che la loro organizzazione dispone di una tecnologia obsoleta, salendo al 56% di tutte le grandi organizzazioni (quelle con 5.000-10.000 dipendenti in tutto il mondo).

“The Last Mile Sprint: State of Mobility in Transportation and Logistics”, commissionato da SOTI, ha intervistato 450 responsabili IT del settore T&L negli Stati Uniti, in Canada, Regno Unito, Germania, Svezia e Australia, per valutare le loro opinioni e comprendere le tendenze e le soluzioni che li stanno guidando.

Adottando una strategia mobile-first, le aziende T&L possono acquisire visibilità sugli aspetti critici della loro supply chain e sfruttare il processo decisionale in tempo reale per migliorare la produttività della forza lavoro e creare esperienze migliori e più reattive. Il 29% di tutti i dirigenti senior ha affermato che l'introduzione o la crescita di una strategia mobile-first è la loro attuale priorità per far progredire il loro business.

"Nell'odierno settore T&L in rapida evoluzione, le aziende devono adattare le loro catene di fornitura con la tecnologia mobile per contribuire a semplificare i flussi di lavoro e migliorare l'efficienza delle loro operazioni. Non farlo potrebbe avere un effetto devastante sul loro business, specialmente ora che le consegne veloci e tracciabili non sono più un ‘plus da avere', ma un'aspettativa del cliente", afferma Todd Greenwald, General Manager, Heartland Computers, Inc.

Nel frattempo, due terzi (65%) di tutti gli intervistati hanno concordato che la loro organizzazione avrebbe beneficiato o ha già beneficiato di una strategia efficace di mobile-first per la consegna dell'ultimo miglio. Più della metà (58%) di tutti gli intervistati, che hanno già una strategia "mobile-first" per la consegna dell'ultimo miglio, concordano sul fatto che sia efficace e che abbia ridotto i loro costi operativi.

Shash Anand, Vice Presidente di Product Strategy, SOTI, commenta: "La pandemia da COVID-19 ha intensificato il rapido passaggio dalla vendita al dettaglio nei negozi fisici all'e-commerce, e la posta in gioco non è mai stata così alta. Poiché i consumatori si rivolgono sempre più ai rivenditori online per soddisfare le loro esigenze di acquisto, la spedizione veloce non è più un lusso - è un'aspettativa. Le aziende T&L stanno rimanendo indietro con la tecnologia obsoleta, soprattutto per quanto riguarda la consegna dell'ultimo miglio, e ciò comporta la perdita di clienti e la perdita di opportunità".

"Implementando una solida strategia mobile-first, le aziende non solo saranno in grado di fornire migliori esperienze ai clienti, ma aumenteranno la velocità, minimizzeranno i costi, assicureranno la trasparenza nel canale di consegna per il cliente ed elimineranno la concorrenza. Dotare il personale di T&L delle più moderne tecnologie e disporre di una piattaforma integrata di gestione della mobilità e dell'Internet of Things non è solo una potente strategia di fidelizzazione dei clienti, ma anche un'efficace strategia operativa".

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