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Palmari Barcode e RFID per migliorare l’efficienza negli areoporti

27 Agosto 2010

Articolo tratto da Nova24 (a.di.) 

"Un palmare, un sistema informativo sensibile al contesto e la flessibilità per le persone e le tecnologie. Aeroporti e compagnie stanno trasformando il modo in cui interagiscono con la clientela, per risparmiare tempo e carburante. Negli Usa in queste settimane American Air Lines e Delta Air Lines stanno fornendo a migliaia di loro dipendenti un palmare wireless che permette di sbrigare in pochi secondi sia il check-in dei bagagli (le etichette contengono sensori Rfid) sia la consegna delle carte d'imbarco ai passeggeri, ovunque si trovino nei pressi dei banconi di accettazione.

Negli Usa e in Brasile Jet Blue e Azur, due compagnie Low-fare, utilizzano già dal 2007 questo sistema, mentre alcuni vettori internazionali stanno studiando il modo di espanderlo anche ai voli internazionali. In Asia c'è la maggiore diffusione di queste soluzioni: amate dai pendolari dell'arcipelago nipponico ma, soprattutto, amate dalle nuove compagnie aeree emergenti della Cina, che stanno rapidamente conquistando le vette dei volumi di traffico e passeggeri su base annua e vogliono gestire al meglio gli ingorghi nei loro scintillanti aeroporti appena progettati dalle archi-star mondiali. In Europa la sperimentazione partirà a breve in Svezia, Portogallo e Olanda.

Intanto anche i grandi dell'hi-tech stanno entrando nel mercato delle soluzioni verticali che garantiscono l'integrazione fra i complessi sistemi informativi aeroportuali, e quelli delle compagnie aeree. E' il caso di Motorola, che pochi giorni fa ha stretto un'alleanza con Sita per sviluppare una soluzione di mobile workforce completa, nei processi e negli strumenti utilizzati. Uno degli scopi è tagliare, oltre ai ritardi, anche alcuni costi fissi, eliminando la carta e aumentando la flessibilità dello staff. Nel progetto pilota da 18 mesi realizzato negli Usa, ad esempio, il risparmio di costo di lavoro per le compagnie aeree è stato del 10%, mentre gli aeroporti hanno visto aumentare del 20% il guadagno da richieste speciali da parte delle compagnie (riprogrammazione di voli e servizi di manutenzione straordinaria) adesso gestibili. Inoltre, sono diminuite del 20% le spese di carburante a terra grazie a una migliore programmazione di riscaldamento degli aerei, tempi di partenza e monitoraggio remoto delle manutenzioni. I ritardi legati a inefficienze nella gestione degli aerei, dei passeggeri in fase di imbarco e dei bagagli, infine, sono diminuiti di quasi il 10 per cento."